PBOT de Puerto Salgar 2002 y mapa del municipio de Puerto Salgar, Cundinamarca

PBOT de Puerto Salgar – Acuerdo 149 de 2002

CundinamarcaPuerto Salgar → PBOT de Puerto Salgar 2002

El Plan Básico de Ordenamiento Territorial de Puerto Salgar fue adoptado mediante el Acuerdo Municipal No. 149 de 2002, identificado en el documento con fecha 21 de enero de 2002.

El acuerdo establece las disposiciones para orientar el desarrollo físico, ambiental, urbano y rural del municipio, definiendo la clasificación del suelo, los usos rurales y urbanos, los sistemas estructurantes, la protección ambiental, los servicios públicos, el espacio público, los tratamientos urbanísticos y los instrumentos para la gestión y ejecución del ordenamiento territorial.

En esta página se presenta la información general del instrumento y el acceso a sus diferentes productos documentales, cartográficos y geográficos.

Ficha técnica del PBOT de Puerto Salgar

CampoInformación
DepartamentoCundinamarca
MunicipioPuerto Salgar
InstrumentoPlan Básico de Ordenamiento Territorial
SiglaPBOT
ActuaciónAdopción
NormaAcuerdo Municipal No. 149 de 2002
Fecha del acuerdo21 de enero de 2002
Entidad que lo adoptaConcejo Municipal de Puerto Salgar
Autoridad ambientalCorporación Autónoma Regional de Cundinamarca – CAR
CoberturaTerritorio municipal de Puerto Salgar
Centros poblados ruralesPuerto Libre y Colorados
Estado documental en GeoPOTEn organización y publicación

El propio acuerdo señala que el desarrollo físico y la utilización del suelo dentro de la jurisdicción municipal se rigen por las disposiciones previstas en el PBOT y sus instrumentos de desarrollo.

¿Qué adopta el Acuerdo 149 de 2002?

El Acuerdo Municipal 149 de 2002 adopta el Plan Básico de Ordenamiento Territorial de Puerto Salgar y establece los objetivos, estrategias, políticas, normas urbanísticas y actuaciones destinadas a orientar el desarrollo del municipio.

El instrumento comprende, entre otros asuntos:

  • Objetivos, estrategias y políticas territoriales.
  • Clasificación del suelo municipal.
  • Suelo urbano, rural, de expansión y suburbano.
  • Suelos de protección.
  • Usos del suelo rural.
  • Usos y tratamientos del suelo urbano.
  • Áreas de conservación ambiental, paisajística y arquitectónica.
  • Amenazas y riesgos.
  • Sistema vial y de transporte.
  • Espacio público.
  • Servicios públicos domiciliarios.
  • Equipamientos comunitarios.
  • Vivienda de interés social.
  • Cesiones urbanísticas.
  • Normas urbanísticas y arquitectónicas.
  • Planes parciales.
  • Tratamientos especiales.
  • Programa de ejecución.

El documento también incorpora disposiciones particulares asociadas al río Magdalena, la infraestructura férrea y vial, el nodo multimodal de Korán, la Base Aérea Germán Olano y los centros poblados rurales de Puerto Libre y Colorados.

Modelo y vocación territorial

El PBOT identifica a Puerto Salgar como un territorio con una función estratégica asociada a su ubicación sobre el valle del río Magdalena y a su conectividad regional.

Entre los principales elementos señalados por el acuerdo se encuentran:

  • La integración funcional Puerto Salgar – La Dorada.
  • La consolidación de un corredor estratégico de comunicación y transporte.
  • La articulación de sistemas carreteros, ferroviarios, fluviales y aéreos.
  • La función del municipio como centro de intercambio y prestación de servicios.
  • La presencia de actividades relacionadas con hidrocarburos y conducción de gas natural.
  • La protección de elementos ambientales estratégicos, entre ellos la laguna del Coco, la cuchilla de San Antonio y el sistema asociado al río Magdalena.

Estas determinantes forman parte de la vocación funcional establecida por el instrumento para orientar el ordenamiento municipal.

Clasificación del suelo

El PBOT establece la clasificación del territorio municipal de acuerdo con las categorías previstas en la legislación de ordenamiento territorial.

Suelo urbano

Comprende las áreas destinadas a usos urbanos que cuentan con infraestructura vial y redes de servicios públicos que permiten su urbanización y edificación.

Suelo de expansión urbana

Corresponde a las áreas previstas para atender el crecimiento urbano futuro, cuya incorporación efectiva al suelo urbano requiere procesos de planificación y desarrollo urbanístico.

Suelo rural

Comprende los terrenos que, por sus características ambientales, productivas, agrícolas, forestales, paisajísticas o territoriales, no están destinados al desarrollo urbano.

Suelo suburbano

Corresponde a sectores localizados dentro del suelo rural donde pueden coexistir determinadas formas de vida y utilización del suelo propias tanto del ámbito rural como urbano.

Suelo de protección

Incluye áreas destinadas a la conservación y protección ambiental, hídrica, paisajística y de infraestructura, así como zonas cuya urbanización se restringe debido a sus condiciones naturales o territoriales.

Centros poblados rurales

El PBOT identifica dos centros poblados rurales principales:

Puerto Libre

Localizado hacia el sector asociado al río Magdalena y al río Negro. El instrumento establece su delimitación y contempla disposiciones relacionadas con su ordenamiento, servicios e infraestructura.

Colorados

Localizado hacia los límites municipales con Caparrapí, sobre el sector oriental del río Negro. El acuerdo incorpora la delimitación de su perímetro y establece criterios para su ordenamiento territorial.

Además de estos centros poblados, la cabecera municipal de Puerto Salgar constituye el principal núcleo urbano y administrativo del municipio.

Sistemas estructurantes del territorio

El PBOT desarrolla diferentes sistemas estructurantes que soportan la ocupación y funcionamiento territorial.

Sistema vial y de transporte

El instrumento reconoce elementos de conectividad nacional, departamental, municipal y rural, incluyendo:

  • Autopista Bogotá–Medellín.
  • Corredor vial Honda–Dorada–Puerto Salgar–Costa Atlántica.
  • Corredor ferroviario Bogotá–Puerto Salgar–Costa Atlántica.
  • Vías departamentales y municipales.
  • Vías de penetración rural.
  • Sistema vial urbano.

También plantea la articulación de diferentes modos de transporte como componente estratégico del desarrollo territorial.

Espacio público

El PBOT incorpora elementos constitutivos del espacio público urbano y rural, entre ellos áreas ambientales, zonas verdes, parques, vías, separadores, andenes, equipamientos y espacios recreativos.

Servicios públicos

El instrumento contiene disposiciones relacionadas con:

  • Acueducto.
  • Alcantarillado.
  • Tratamiento de aguas residuales.
  • Manejo de residuos sólidos.
  • Alumbrado público.
  • Energía.
  • Telecomunicaciones.

Conservación, protección y gestión del riesgo

El PBOT establece áreas y normas destinadas a la conservación de los recursos naturales y paisajísticos.

Entre los elementos territoriales destacados se encuentran:

  • Río Magdalena.
  • Río Negro.
  • Laguna del Coco.
  • Cuchilla de San Antonio.
  • Ciénagas asociadas al río Magdalena.
  • Rondas hídricas.
  • Áreas forestales protectoras.
  • Zonas de conservación paisajística.
  • Áreas de interés ambiental y ecológico.

El instrumento también identifica amenazas relacionadas con inundaciones, erosión, contaminación de aguas subterráneas, ruido, altos flujos vehiculares y contaminación atmosférica, entre otros factores que deben considerarse en la ocupación y desarrollo del territorio.

Planes parciales y tratamientos especiales

El PBOT incorpora instrumentos de planificación complementaria para sectores que requieren actuaciones urbanísticas específicas.

Entre ellos se plantean:

  • Plan Parcial No. 1: Ronda hidráulica y zona turística.
  • Plan Parcial No. 2: Consolidación de la zona urbana.
  • Plan Parcial No. 3: Nodo multimodal de Korán.

Asimismo, el acuerdo contiene disposiciones particulares relacionadas con la Base Aérea Germán Olano, reconociendo su carácter estratégico y estableciendo condiciones especiales para el desarrollo y ordenamiento de su entorno.

Cartografía adoptada

El artículo 1 del acuerdo señala que el documento técnico de soporte contiene el diagnóstico, la propuesta de formulación y los planos que sustentan el PBOT.

El acuerdo relaciona 20 planos oficiales.

Información territorial general

  1. Suelos y geología.
  2. División política.
  3. Mapa de barrios del casco urbano.
  4. Uso actual del suelo.

Usos y estructura urbana

  1. Uso del suelo casco urbano.
  2. Mapa de infraestructura y equipamiento urbano.
  3. Infraestructura y equipamiento básicos.
  4. Riesgos y amenazas casco urbano.
  5. Zonas de amenazas y riesgo.
  6. Sistemas estructurantes casco urbano.
  7. Sistemas de espacio público casco urbano.
  8. Estado actual de las vías casco urbano.
  9. Usos propuestos.
  10. Zonas y tratamientos casco urbano.
  11. Plan vial casco urbano.
  12. Planes parciales casco urbano.

Centros poblados

  1. Centro poblado Colorados.
  2. Centro poblado Puerto Libre.

Conservación y protección

  1. Áreas de reserva, conservación y protección.
  2. Áreas de reserva, conservación y protección – casco urbano.

Esta cartografía forma parte integral del instrumento y constituye el soporte espacial para la aplicación de sus disposiciones territoriales.

Productos cartográficos del PBOT

Cartografía original

Consulta los documentos oficiales y los archivos cartográficos originales disponibles del PBOT de Puerto Salgar, incluidos acuerdos, documentos técnicos, planos y demás archivos fuente recuperados.

Cartografía original del PBOT de Puerto Salgar – 2002

$ 0

Descarga el conjunto documental y cartográfico original asociado al PBOT de Puerto Salgar, adoptado mediante el Acuerdo Municipal 149 de 2002.

————————–
Importante:

El contenido se entrega comprimido en formato ZIP. Si al descargar el archivo aparece sin extensión, renómbrelo agregando .zip al final del nombre.

Consulta y uso de la información

La información publicada en GeoPOT tiene fines documentales, académicos, técnicos y de consulta pública. Para actuaciones administrativas, licencias urbanísticas, conceptos de uso del suelo o decisiones sobre predios específicos, debe verificarse la información directamente con la Secretaría de Planeación del municipio y confrontarse con los documentos oficiales, sus anexos y las modificaciones posteriores que puedan existir.

INFORMACIÓN RELACIONADA

[Volver a Puerto Salgar]


por

Etiquetas: